1.Листовые рессоры
Многолистовая рессора обычно используется для подвески грузовиков и железнодорожных вагонов. Она состоит из последовательности плоских пластин, большинство из которых имеют полуэллиптичную форму. Плоские пластины известны как рессорные листы. Верхний лист обеспечивает максимальную длину. Главный лист — самый длинный лист наверху. Длина листов варьируется. Однако длина постепенно уменьшается от верхнего к нижнему листу. Ушко рессоры формируется путем сгибания его с обоих концов. Затем через эти уши вставляются два болта, чтобы закрепить рессору на кузове автомобиля. Два U-образных болта и центральный зажим скрепляют листы вместе.
Зажимы отскока используются для удержания рессор в выравнивании и предотвращения бокового смещения рессоры во время работы. Ось поддерживает рессору в центре. В дополнение к главному рессоре многолистовые рессоры имеют еще один или два целых рессоры. Между главным рессорой и рессорами градуированной длины укладываются дополнительные полноразмерные рессоры. Дополнительные полноразмерные рессоры добавляются для того, чтобы выдерживать поперечную сдвиговую деформацию.
2.Пружины кручения
Конструкция этой пружины похожа на конструкцию пружины сжатия или растяжения, за исключением того, что концы имеют такую форму, что пружина нагружается крутящим моментом вокруг оси витков.
Например, пружина обеспечивает изгибающие напряжения, вызванные изгибающим моментом в пружинной проволоке. Пружина кручения обманчива, поскольку проволока подвергается изгибающим давлениям, а не крутильным сдвиговым напряжениям, как в винтовых пружинах кручения или растяжения.
3. Спиральные и конические пружины
Конические и спиральные пружины используются в особых ситуациях, когда требуется телескопическая пружина или пружина с увеличивающейся жесткостью пружины (требуемая нагрузка на единицу прогиба). Коническая пружина имеет равномерный шаг, но спиральные пружины имеют параболоидную форму с постоянным шагом и углами наклона. Такая конструкция иногда используется при трудностях с вибрацией, когда пружины поддерживают тело с изменяющейся массой.
4.Винтовые пружины
Спиральная пружина образована из проволоки с круглым поперечным сечением, согнутой в форме спирали. Существуют как торсионные, так и натяжные конструкции. Хотя они звучат похоже, натяжные и торсионные пружины на самом деле отличаются. Торсионные пружины вращаются, а натяжные пружины полностью расширяются и сжимаются. Например, торсионные пружины на гаражных воротах будут расширяться меньше, чем натяжные пружины.
Пружина сжимается, если говорить другими словами. Внешняя сила стремится растянуть пружину в винтовой пружине растяжения. Другими словами, пружина удлиняется. Хотя пружина сжата, проволока винтовой пружины сжатия не подвергается сжимающему напряжению. Более того, даже если пружина находится под напряжением, проволока винтовой пружины растяжения не подвергается растягивающему напряжению. Сжатие и растяжение относятся ко всей пружине, а не к напряжениям в пружинной проволоке.
