Во-первых, вам следует начать с промывки внутренней части ствола главной пружины бензином, если вы обнаружите, что ствол внутри маслянистый. Затем вы можете отрезать сломанный кусок пружины и скосить угол плоскогубцами, которые могут резать металл.
Используйте сломанный кусок пружины как шаблон, чтобы вырезать следующее отверстие и отметить контур нового отверстия карандашом так, чтобы отверстие было по центру. После этого вы можете нагреть пружину с помощью пропановой горелки, и когда вы начнете видеть, как на металле появляется тускло-красный цвет, выключите горелку и дайте металлу остыть.
Затем, используя кернер, добавьте отверстия сверху и снизу нового отверстия, чтобы было легче просверлить новое отверстие полностью в пружине. Кроме того, вам следует смазать цилиндр пружины моторным маслом и оставить его для застывания и высыхания.
Используя центральную оправку и центральный вал, чтобы поместить в отверстие и в центр ствола, вы должны почувствовать, как он улавливает натяжение пружины внутри ствола. Слегка смажьте пружину маслом и совместите отверстие в задней части ствола с отверстием в центре пружины. Наконец, используя тиски, затяните заднюю часть ствола в пружине, и она должна быть хорошо закреплена по всему периметру.
